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            一号站登录平台-左右为难?不知全新雷凌/换代轩逸/新速腾怎样选?老司机帮你选

            admin 2019-09-21 122人围观 ,发现0个评论

            文/磊磊

            随着消费升级的发生,已然到来的当下,正成为一个火热竞争的风口。各家车厂,自然不会放过这样一个机遇,推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型?将去往怎样的市场?今天,就由小编为大家一探究竟。





            全新一代日产轩逸

            外形层面,新轩逸采用了日产全新的家族式设计语言,有点像小天籁(3年0息)。新轩逸的外观显得更加运动,也更具有年轻气息。优化后的车身造型,配备的主动式进气格栅让新轩逸的风阻系数仅为0.26,比起朗逸的0.279更低。新轩逸,日产官方给出的百公里油耗只有4.9升。



            内饰层面,新轩逸就没有外观那么抢眼了,显得中规中矩。日系车不是特别善于营造车内的科技感,这一点也体现在新轩逸上。新轩逸的中高配车型或将搭载7英寸的仪表屏和8英寸中控触控屏。



            空间层面,新轩逸继承了“沙发厂”的优良传统,配备了柔软度比较高的座椅,乘坐体验舒服。不过新轩逸后排两侧座椅是一体式的,导致头枕不能上下移动,有些影响后排的乘坐感受。



            动力层面,这一代轩逸采用的是1.6升发动机,最大输出功率为126马力,和老款车型保持一致,峰值扭矩为169牛米。新轩逸还有望推出一款高功率版本的1.6升车型,以取代老款相同动力参数的1.8升车型,不过126马力的1.6升车型才是轩逸的主销车型。

            全新雷凌



            同时,新一代雷凌有许多让人眼前一亮的地方。基于TNGA架构打造的新雷凌拥有更低的重心,这也让新雷凌的车身高度有所降低,它比现款雷凌、大众朗逸和日产轩逸都更低。



            其次,新雷凌的后悬架从扭力梁式非独立悬架变成了多连杆式独立悬架。再加上更低的车身,新雷凌的操控表现可以期待一下。

            然后,TNGA让新一代雷凌无论是被动安全还是主动安全,都有了明显的提升。比如新雷凌全系标配8安全气囊,这个在同级中是少有的,新车标配杨肸子的还有胎压监测、VSC车身稳定控制系统等。除了入一号站登录平台-左右为难?不知全新雷凌/换代轩逸/新速腾怎样选?老司机帮你选门版,即进取型,新雷凌其他车型都配备了丰田最新的TSS智行安全系统,包括PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带多种速度区间实现自适应巡航)、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等。



            最后,新一号站登录平台-左右为难?不知全新雷凌/换代轩逸/新速腾怎样选?老司机帮你选一代雷凌新增了两种满足个性化需求的车型,包括运动版和科技版。其中运动版拥有Spoty版的专属个性设计,包括比其他版本尺寸更大的轮圈,达到17英尺;相较于其他版本更低的车身,高度为1435mm;独有的鹰眼立体LED大灯以及运动风格专属设计的座椅。科技版拥有三屏联动智能显示,包括10.8英寸彩色HUD平视显示系统、7英寸彩色TFT多功能信息显示屏和12.1英寸中控显示屏。



            其他方面,这一代雷凌燃油版和双擎版分别搭载的是1.2T直列四缸发动机和一套1.8一号站登录平台-左右为难?不知全新雷凌/换代轩逸/新速腾怎样选?老司机帮你选L混合动力系统,这些和上代车型保持一致。不过,新雷凌燃油版匹配的CVT变速箱,现款是模拟8挡,新款是模拟10挡。新 雷凌双擎 ( 参数 | 询价 ) 版的电机也有升级,系统综合最大功率达到122马力。

            全新速腾



            外形层面,新车换装了朗逸、探歌等车型所应用的大众集团全新设计。六边形进气格栅、整体镀铬中网的设计,都使新车散发出足量的精致感与时尚度。侧面线条,依旧延续着大众车系一贯的立体感与雕塑感,相比现款均有加长的车身长度、轴距,都使新车视觉语言更为舒展大气。



            内饰层面,新车也随着外形一同年轻起来。偏向驾驶者一侧的中控台、顶置式中控大屏、电子手刹等全新元素的注入,都赋予了驾驶者足够贴合时代的驾驶氛围。



            空间实用性层面,新车长宽高分别为4753/1800/1462mm,轴距2731mm,这都使新车相比现款,具备更有优秀的乘坐舒适性。动力层面,新车提供1.2T/1.4T两款涡轮增压发动机。


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